Reattore materia/antimateria: differenze tra le versioni

Nessun altro sistema di produzione di energia può competere con il MAMR in termini di efficienza e di quantità di energia prodotta in modo controllato, anche se altre potenze galattiche usano sistemi di generazioni di energia diversi, che hanno altri vantaggi e svantaggi (si veda, per esempio, la [[Singolarità quantistica artificiale]] in uso sui falchi da guerra di [[Classe D'deridex|Classe ''D'deridex'']] dei [[Romulani]]).  

La materia usata per alimentare i motori a [[:Category:Warp|curvatura]] è costituita da [[:w:it:deuterio|deuterio]], un isotopo dell'idrogeno, che viene conservato in serbatoi allo stato liquido situati all'estremità superiore della sezione motori, per permettere un facile rifornimento ed un'eventuale rapida espulsione del combustibile.  

Il [[Tellerio|'''tellerio''']] è un elemento di importanza decisiva per il funzionamento del MARA. Senza di esso, il tasso di reazione non può rimanere a livelli accettabili per far funzionare i motori a [[:Category:Warp|curvatura]].<ref name="resistance" /><br />Il tasso di reazione dell'antimateria deve essere al di sopra del 9%, altrimenti gli iniettori di plasma si chiuderebbero e non sarebbe possibile attivare le gondole di [[:Category:Warp|curvatura]].<ref name="resistance">Episodio  [[Resistance]]</ref>

* '''Iniettori dei reagenti'''<br />posti alle estremità superiore ed inferiore del MARA, immettono un flusso controllato di materia e antimateria verso i segmenti di costrizione, al centro del nucleo. Qui entrano in gioco i sistemi che devono controllare la reazione; infatti, una reazione incontrollata tra materia e antimateria provoca un'esplosione catastrofica con un rilascio incontrollato di una grande quantità di energia.

* '''Segmenti di costrizione magnetica'''<br />costituiscono la parte centrale del nucleo e provvedono a fornire il supporto strutturale alla camera di reazione stessa, il contenimento della pressione per tutto il nucleo e l'allineamento del flusso del combustibile convogliandolo verso la camera di reazione. Ogni costrittore è formato da due parti, ognuna delle quali contiene un compressore toroidale e numerose serie di bobine di costrizione magnetica. I costrittori concentrano e accelerano il flusso di carburante proveniente dagli iniettori per indirizzarlo alla camera di reazione.

* '''Camera di reazione'''<br />è il cuore vero e proprio della nave, la sua funzione principale è di consentire l'annichilazione controllata di materia e antimateria e trasferire l'energia risultante alle condutture [[EPS]] (''Electro-Plasma System''). La camera di reazione è costruita attorno ad una rete di cristalli di [[Dilitio|dilitio]], che consente mediante il rallentamento dell'antimateria di produrre una reazione constante e controllata. Tutta la camera è costruita con compositi di duritanio e altre leghe estremamente resistenti a calore e pressione; appositi superconduttori creano un campo di contenimento in grado di reggere una temperatura di 4.000.000 Kelvin e una pressione di 20 GPa. A partire dalla seconda metà del XXIV secolo nelle camere di reazione è presente un sistema che permette la ricristallizzazione del [[Dilitio|dilitio]]. L'energia fornita dall'annichilazione viene divisa e inviata nei due condotti di plasma che escono dal nucleo di curvatura e si dirigono verso le gondole dei motori a curvatura. L'energia prodotta dalla reazione viene inviata anche ad altri sistemi tramite la rete di distribuzione energetica della nave.

* '''Condotte di trasferimento di energia'''<br />sono simili ai costrittori magnetici in quanto utilizzano anch'esse un campo di contenimento interno per trasferire il plasma da un punto all'altro. La principale differenza è che questi dispositivi devono percorrere distanze molto maggiori per raggiungere ogni sezione dell'astronave, dove ricaricano accumulatori e batterie che a loro volta alimentano i vari sistemi (l'unico componente alimentato direttamente dal plasma è il motore a curvatura).